Tajomstvo nemeckých označení (časť 3)

5

Ďalší článok o nemeckých označeniach vozidiel, ktoré sa používali počas a po vojne. V tomto článku sa bližšie pozrieme na vznik názvoslovia, doplním historické info a zameriam sa na jedno veľmi zaujímavé delo v hre.

Jagd

Skratka Jagd je odvodená od slova Jäger (Lovec). Používala sa na označenie vozidiel primárne určených na ničenie nepriateľských tankov. Za skratkou Jagd nasledovalo väčšinou označenie podvozku, na ktorom bolo vozidlo postavené (napríklad JagdPanther bol postavený na podvozku z tanku Panther). Rovnako je to aj pri označení G.W.-Geschutzwagen (G.W. Panther využíval podvozok tanku Panther).
Podobná situácia s názvoslovím vznikla aj pri stíhači tankov StuG. Sturmgeschütz je v podstate zloženina dvoch slov a to sturm = búrka a geschütz = delo. Číslovanie bolo tiež podľa použitého podvozku. StuG III vznikol na podvozku tanku Panzerkampfwagen III a StuG IV na podvozku Panzerkampfwagen IV.

jagdpanther_render_1

Ďalšie typy vozidiel:

Panzerbefehlswagen – Veliteľské vozidlá
Panzerspähwagen – Obrnené prieskumné vozidlá
Flammpanzer – Vozidlá vyzbrojené plameňometom
Flakpanzer – Vozidlá určené na ničenie vzdušných cieľov
Bergepanzer – Obrnené bojové vozidlá používané na odtiahnutie ťažkej techniky
Tauchpanzer – Obojživelné obrnené vozidlá schopné prekonávať vodné prekážky
Schützenpanzerwagen – Obrnené vozidlá primárne určené na transport pechoty

Veľmi zaujímavé je delo 7,5/5,5 cm Waffe 0725 (7,5 cm KwK 41 L/58 Konisch). Môžete ho nájsť na tankoch VK 30.01 (H) alebo VK 36.01 (H).

Pri jeho názve sú uvedené dve veľkosti dela, pretože sa jedná o kónické delo. Začiatok dela má priemer vývrtu 7,5 cm, ústie len 5,5 cm. Pre takéto delo bola ale potrebná špeciálna munícia. Munícia, ktorá pozostáva z materiálu odolávajúcemu tak veľkému tlaku, ktorý vzniká pri prechode strely hlavňou. Musela pozostávať z tvrdého jadra a mäkkého plášťa. Ten sa pri prechode deformoval, aby sa prispôsobil zmenšujúcemu sa priemeru hlavne. Výsledkom bola vysoká úsťová rýchlosť strely. Problémom bolo, že jadro sa muselo vyrobiť z veľmi tvrdého karbidu wolframu. Wolframu ale v Nemecku nebolo nazvyš.

vkcko

Nemecko používalo na označenie vozidiel špeciálneho určenie pomenovanie Sonderkraftfahrzeug. Toto označenie spolu s číslom sa používalo na jedinečnú identifikáciu každého vozidla. Aby však stihli názov vysloviť, preferovala sa skratka SdKfz. Používané vozidlá sa dajú rozdeliť do kategórií:

1 – 100 – neopancierované polopásové nákladné a osobné ťahače
100 – 199 – tanky, stíhače tankov a delostrelectvo
200 – 249 – obrnené kolesové prieskumné vozidlá
250 – 259 – obrnené transportéry pechoty
260 – 299 – podporné vozidlá, veliteľské a rádiové vozidlá
300 + – demoličné vozidlá, odmínovacie vozidlá a pod.

WittmanSVK – Nemecký strom ukrýva viaceré zaujímavosti, ktoré na prvý pohľad nemusia byť ľahko identifikovateľné. Verím, že máte v tomto komplikovanejšom názvosloví už trochu väčší prehľad 🙂 Je ešte niečo, čo Vás z tejto témy zaujíma? 

Zdroje:

 

Tajomstvo nemeckých označení (časť 3)
Ohodnoťte tento článek!
5 (100%) 1 hlas/ů

5 KOMENTÁŘŮ

  1. Asi jsi zapomněl doplnit sturm- bouře-útok ( útočné dělo ) 🙂
    Jinak chválím za miniserii článků, na blogu mám v malém něco podobného, tady to chybělo a je dobře, že to tady už je 🙂

  2. A nebylo by fajn udělat někde záložku na hlavní stránku, kam by se články takového typu (nebo třeby i ty co popisují úsťovou brzdu, ejektor apod…) zařadily?

    Protože jinak jsou odsouzené k tomu, že zapadnou do propadliště dějin…

  3. Články super, škoda jen že po záplavou nových článků se tyto ztratí a už je nikdo jiný číst ne bubude…

  4. Sturmgeschütz – útočné dělostřelectvo, s bouřkou to mělo možná co do dočinění, když začalo pálit. Jinak též součást Artilleriegeschütz – Sturmartillerie, v německé armádě od roku 1930 jako podpůrné dělostřelectvo. Jen drobnost 7,5 cm KwK 41 L/58 na 30.01 H nebyl, tam byl v nulté serii 7,5 KwK 37 L/24, uvažovalo se o zástavbě KwK 40 L/43, ale k té už nedošlo. Ale hra je něco jiného něž skutečnost.

Comments are closed.