Bližší pohľad na TOG II*

22

Vo World of Tanks sa nachádza viacero nezvyčajných tankov, ktoré sú oproti ostatným niečím zvláštne. Jedným z nich je určite aj britský prémiový ťažký tank tieru VI: TOG II*.

História

Veľká Británia, podobne ako ostatné veľké mocnosti vyvíjala počas obdobia druhej svetovej vojny aj ťažké tanky. Jedným z prvých modelov boli tanky TOG 1 a TOG 2. Ich vznik umožnili najmä obavy z toho, že sa znova do Európy vráti zákopová vojna. Tieto vozidlá mali byť schopné prekonávať zákopy bez problémov, podporovať útočiacu pechotu a ničiť nepriateľské opevnenia.

tog1-HD

Projektovaním sa zaoberal „Special Vehicle Development Committee” a výsledkom bol nakoniec ťažký tank TOG 2 s váhou 90 ton. Vozidlo si zachovávalo viaceré prvky predchádzajúceho modelu TOG 1. Dĺžka tanku dosahovala neuveriteľných 10 metrov. Prototyp osadený vežou zo stroja Challenger (A30) bol hotový na začiatku roku 1941.

800px-TOG_II_2

Dizajn tanku bol ale na dobu vzniku zastaraný. Pancier bol na väčšine miest len minimálne sklonený a spoliehal sa teda skôr na hrúbku. To zapríčinilo veľkú hmotnosť vozidla. Oproti predchádzajúcemu TOG 1 sa ale značne zlepšila ochrana pásov. Veža bola osadená v prednej časti vozidla za miestom vodiča. V nej bol inštalovaný výkonný kanón 76.2mm QF 17-pounder a koaxiálny guľomet 7.92mm BESA na zvýšenie obranyschopnosti vozidla proti nepriateľskej pechote.

Posádka vozidla pozostávala zo 6 členov: vodič, pomocný vodič, veliteľ, strelec a dvaja nabíjači. Pohon zabezpečoval naftovo-elektrický motor Paxman-Ricardo, ktorý produkoval výkon 600 konských síl. Maximálna rýchlosť vozidla bola len 14 km/h a dojazd 80 km. Upravená verzia označená ako TOG 2* navyše už disponovala odpružením pomocou torzných tyčí.

TOG_II_1

Testovanie prototypu prebiehalo až do jari 1943. V tomto období už ale bolo jasné, aký ráz budú mať ďalšie roky vojny. Do Veľkej Británie sa navyše dostali aj známe americké tanky M4 Sherman. Potreba ťažkých a pomalých tankov teda postupne klesala. Bola plánovaná aj verzia TOG 2 (R), ktorá mala byť kratšia o zhruba 1,8 m. Nakoniec bol projekt zrušený. Jediný zachovaný prototyp tohto vozidla sa nachádza v tankovom múzeu Bovington.

1024px-HOG_II_(4536666194)

V hre

V hre je TOG II* najmä kvôli svojej nezvyčajnosti dobre známym vozidlom. Drží prvenstvo v najnižšej maximálnej rýchlosti, len 14 km/h. Pancier má hrúbku 76,2 mm, je ale všade prakticky kolmý a preto nepredstavuje spoľahlivú ochranu často ani proti nižším tierom. Tank je navyše obrovský a neohrabaný, čo z neho robí ideálneho kandidáta pre nepriateľské delostrelectvo. Nevýhody sú však vykúpené masívnym počtom HP, až 1400 bodov. To je viac ako majú mnohé vozidlá o tier vyššie. TOG je navyše vyzbrojený výkonným delom OQF 17-pdr Gun Mk. VII, ktoré ponúka veľmi dobrú základnú prieraznosť 171 mm a obrovskú zásobu munície (144 kusov). Spolu s obmedzeným MM dokáže teda preraziť so štandardnou muníciou veľkú časť vozidiel, ktoré sa mu dostanú pred kanón. Výhodou je aj depresia až -10 stupňov.

WittmanSVK: TOG II* je skutočne raritné vozidlo. Jeho veľmi slabá pohyblivosť a nedostatočné pancierovanie ale znamenajú, že sa nejedná o príliš zábavné vozidlo. Je to jednoducho stroj pre ozajstných fajnšmekrov. 🙂

Zdroje:
Bližší pohľad na TOG II*
Ohodnoťte tento článek!
4.6 (92%) 10 hlas/ů

22 KOMENTÁŘŮ

  1. Vysvětlivky:
    fajnšmekr znamená
    A. masochista (člověk který rád trpí)
    B. altruista (člověk který nezištně pomáhá jiným => ve WoT rád pomáhá nepřátelům s nastřílením co nejvyššího dmg)
    😛

  2. Pro většinu to neni moc zábavný stroj. Ale expí a vydělává slušně. kanon super, dohled taky, ale ta rychlost. Nepochopil jsem, když zrachlovali pomale stroje, že i jemu nepřihodili 2-4km.

    • Jo, vo fous vyšší rychlost by se hodila, aby se s ním dalo dostat alespoň na nějaké rozumné místo.
      Já ho docela využil, jelikož to byl můj první prémiák, navíc za misi. Takže jsem si ho vážil.

    • 3 v četě je asi jediná varianta, kdy může být výhodné toho TOGa řídit. Hlavně na určitých malých mapách mohou takto uplatnit vysoký počet HP (i relativně slušné DPM) a vyhrát prostě tím, že je protivníci nestačí ustřílet.

  3. TOG je legenda WOT a bizarďák.

    Vždycky mám radost, když ho vidím v protivnickém týmu. Hned se mi zvyšuje šance na vysokou DMG a slušný výdělek.

    Moc jich ale nejezdí – což celkem chápu.

  4. Moj legenda milujem ho hlavne cety s 3x tog II 🙂 tog II na tier VI premiaka vydelava velmi dobre a mam rad ked nuiekto postavi face to face free dmg pre toga sice som free dmg obcas aj ja ale to nemam rad ked hovoria na toga z free dmg lebo ho mam rad dobra nostalgia…

  5. Toga mam rad, ale jen na koukani.. Tank je absolutne k nicemu.. Akorat 1x se mi podarilo vyhraz 1 v 5 a to jsem dokonce vsechny zmacknul..

  6. Tog je fajn. Je to jediny tank co zaroven capuje, defuje a este kusok z neho stale nevysiel z garaze.

  7. Když ve hře neni moc artyn, tak ze zadu jako td super, popř. hrát 1v1, kdy přestřílíte HTčko i o tier vyšší.

  8. Bohužel je to jeden z dalších zmasakrovaných premiáků postupným “vývojem” hry. Jinak opravte si údaj o maximální rychlosti, není to 14 km/h ale 9 km/h díky pernamentnímu stunu od artyn. Nevím proč ale často mám nad sebou sedmičkovou artinu, jako to si ta hra ze mě asi už dělá šprťouchlata.
    Základní rada je, nikam se nehrnout a hrát jako TD a nadávky od “generálů” jak nemáte kempit ignorujte. Už jsem dostal i vynadáno za to že jedu schválně pomalu atd. Jinak dělo probije všechno na co namíříte, goldit se nemusí a nebojte se střílet i na blind, munice je levná a vezete si sebou muniční sklad. Je to pomalý, papírový a neohrabaný a těch 1400 HP je pryč mrknutím oka. Jinak TOG je dobrý indikátor aimbotů, ten muničák je prakticky nezničitelný a potřebuje několik přesných zásahů po sobě. Za celou dobu co ho mám jsem měl zničenou munici jen párkrát a ammorack jsem nedostal nikdy.
    Zkrátka má dost specifický styl hry, někomu prostě nesedne, byla s ním sranda, teď už není.

  9. nemel jsme v nem rad, ze se proste s nim clovek nikde neschova a pokazdy mi ten tank nekde couhal a tam dostaval zasahy … neprijemne …. uz neni v garazi …

Comments are closed.