Bližší pohľad na ARL 44

13

Francúzsky technologický strom ponúka tiež mnoho zaujímavých vozidiel. Vysoké tiery čakajú úpravy, pozrime sa však nižšie. Na tiere VI sa nachádza zaujímavý povojnový ťažký tank ARL 44.

História

Pred vypuknutím druhej svetovej vojny bolo Francúzsko jedným z najväčších výrobcov tankov na svete. Francúzska kapitulácia po nemeckej ofenzíve však zničila vývoj, produkciu a infraštruktúru pancierových vozidiel vo Francúzsku. Mnohé francúzske vozidlá boli na začiatku druhej svetovej vojny na svoju dobu pokrokové a výkonné (napríklad Char B1). Tanky ale počas niekoľkých rokov urazili vo vývoji obrovský skok, ktorý muselo Francúzsko dohnať.

arl-44-heavy-tank

Vznikla teda požiadavka na nový ťažký tank, na ktorom sa mali podieľať spoločnosti APX (Atelier de Puteaux) a AMX (Atelier de Construction d’Issy-les-Moulineaux) a výrobou ARL (Atelier de Construction de Rueil). Názov ARL 44 teda odráža výrobcu a rok. Jeho dizajn v roku 1945 predstavoval ťažký tank váhy 48 ton, ktorý bude mať sklonený čelný pancier hrúbky 120 mm a výkonné delo v plne otočnej veži. Bola inštalovaná nová veža založená na type Schneider Char F1 s jemne skloneným čelným pancierom, ktorá mohla poňať výkonnejšie delo 90mm DCA45 s jednoduchou úsťovou brzdou. Vývoj tejto novej veže, ktorá bola umiestnené v strede trupu ale spôsobil zdržanie vývoja celého ťažkého tanku. V zadnej časti sa nachádzal previs, vďaka ktorému sa zvýšil vnútorný priestor vo veži. Prvý prototyp bol dokončený až v marci (březnu) 1946.

Posádku vozidla tvorilo 5 členov: veliteľ, vodič, strelec, nabíjač a strelec z guľometu/radista, ktorý ovládal guľomety MAC31 Chatellerault. Celková váha stroja činila nakoniec 55 ton. Pohyb zabezpečoval nemecký benzínový motor Maybach HL 230, ktorý poskytoval vozidlu výkon 575 koní a maximálnu rýchlosť 35 km/h.

arl44history

Dizajn tanku je ale viac podobný predvojnovým vozidlám ako tankom, ktoré sa používali v dobe jeho vzniku. Francúzska vláda objednala 60 kusov týchto ťažkých tankov, ktoré ale boli už značne zastarané. Vyradenie z armády nastalo už v roku 1953, kedy ho nahradil americký M47 Patton. Francúzski konštruktéri tu však získali cenné skúsenosti, ktoré využili počas obdobia studenej vojny.

Vo World of Tanks

Tank ponúka dosť vysokú maximálnu rýchlosť podporenú dobrým pomerom výkon/váha 15,9 koní na tonu. Na výber ponúka tri použiteľné delá. Delo 90 mm DCA 45 s 212 mm základnej prieraznosti, ktoré ale veľmi dlho zameriava a nie je ani presné. Naopak, delo 90 mm F3 zameriava rýchlejšie, má ale nižšiu základnú prieraznosť 170 mm (s prémiovou muníciou 248 mm). Ďalšou možnosťou je delo 105 mm Canon 13TR, ktoré ponúka vysoké poškodenie jedným výstrelom, až 300 bodov (na prémiovej APCR munícii dokonca 330 bodov). Má medzi nimi aj najvyššie DPM (celkovo ale nie je veľmi vysoké), presnosť a čas mierenia sú však tiež hrozné. Výhodou tanku je vysoká depresia dela -10 stupňov.

arl44
Stock veža ARL 44 v minulosti 🙂

Pancierovanie podvozku je na veľmi dobrej úrovni, horný plát hrubý 120 mm má efektívnu hrúbku okolo 170 mm, čo je na tomto tiere veľmi dobrá hodnota. Spodný plát je hrubý 50 mm, vďaka dobrému uhlu je efektívna hrúbka 110-120 mm. Veža má v prednej časti 110 mm, pancier je ale prakticky kolmý. Bočný aj zadný pancier je tenký.

WittmanSVK: Tak ako bolo ARL zastarané v realite, mám pocit, že je zastarané aj v hre. Práve nespoľahlivosť diel považujem za najväčšiu nevýhodu. Je fajn, že odrazíte poškodenie či najazdíte kilometre, za to ale veľa skúseností nie je. A to sa ešte radšej nevyjadrujem k veži, ktorú mal kedysi. 🙂

Zdroje:
Bližší pohľad na ARL 44
Ohodnoťte tento článek!
4.87 (97.33%) 15 hlas/ů

13 KOMENTÁŘŮ

  1. Arl je asi moj oblubeny heavy na tiere VI ma vsetko skevlu mobilitu,ok pancier nieco odrazy a cekol silne delo ja som ho hral s 105mm dobry dpm a dmg len treba mat na to dobru posadku inak nic netrafi a aiming time je horzne ale ARL-ko je super 🙂

  2. Mne sa ten tank veľmi páčil (hral som ho so 105mm delom), užíval som si hry na tope, ale aj na spodku tabulky sa proti VIII dokázal relatívne udržať

  3. Dobrý článek. +1
    S tím že je ten tank zastaralý i ve hře musím souhlasit. Nejhorší tier 6 heavy tank. A hned po něm následuje KV-85. (Jediný dvě T6 heavyny se kterými mám pod 50%WR – ARL 39% , KV-85 43%) Dost jsem se s tím šrotem trápil a to co následuje po něm nebylo o moc lepší.

  4. By ma zaujimala ta stocková veža v minulosti. Či bola pevná a či nie.

  5. Je to dobrý tank hlavně s větším dělem, nechal jsem si ho v garáži a občas s ho protáhnu.

  6. Ale jo dalo se s tím hrát dva proužky na děle mě nakonec překvapili. Posádka je ale už dobré dva roky na 50B, kdyby přišel nějaký ten buff tak bych si ho možná koupil i zpátky 🙂

  7. Ta stock “bedna” věž byla velmi komická a krásně se do ní trefovalo – pamatuji si, že jsem odmítl byť zkoušet jedinou bitvu s ní a hnedle jsem ji přegrindil s free exp 😀

    • Stejně tak já. A vždy mě pobavilo když jsem někoho potkal na publicu s tou krabicí. Tuším že to bylo tak třikrát, možná čtyřikrát. 😛
      Jinak co si tak matně vzpomínám to býval pocitově docela slušný stroj, hlavně proto že ho nepřítel dost obvykle podceňuje. Ale kvalit T-150 a hlavně KV-2 podle mě nedosahuje.

Comments are closed.