Tier III je síce nízky, nachádza sa tu ale viacero zaujímavých vozidiel. Príkladom je aj prémiový stíhač tankov SU-76I, ktorý už v obchode nie je dostupný. Po tom, čo sa dostal v novembri (listopadu) 2014 do prémiového obchodu bol nasledujúci deň odstránený ako príliš silný stroj (viac v tomto článku). Stihlo si ho preto kúpiť len málo hráčov. Z pohľadu histórie je to ale zaujímavé vozidlo, pozrime sa preto naň bližšie.

História

Napriek tomu, že ZSSR dokázalo počas druhej svetovej vojny vyprodukovať obrovské množstvo tankov, na začiatkoch obrnená sila často chýbala. SU-76i vznikol ako sovietska úprava nemeckých strojov StuG a Panzer III. Tie sa podarilo získať sovietskym vojskám v pomerne dobrom stave, rozhodli sa ich preto vybaviť lepšou sovietskou výzbrojou.

snow-su-76i

Na začiatku roku 1943 mal ZSSR k dispozícií asi 300 vhodných podvozkov, na ktoré sa konštruktéri rozhodli umiestniť delo 76.2 mm Zis-3sh. Tento kanón mal ale nevhodný mantlet a nevyhovoval pre plánované umiestnenie. Neskôr bolo zvolené kratšie delo 76.2 mm S1, ktoré vzniklo z dela F-34. To dokázalo na vzdialenosť 100 m preraziť 82 mm silný pancier. Delo bolo umiestnené do uzavretej a zošikmenej nadstavby, čím vznikol dizajn klasického stíhača tankov. Vzniknuté vozidlo bolo označené ako SU-76I, I ako ‘Inostrannaya‘ (zahraničný).

su-76i-spg

Pôvodný guľomet v podvozku bol odinštalovaný. V bokoch nadstavby boli vytvorené strieľne s posuvným krytom, ktoré umožňovali posádke strieľať ručnými zbraňami po nepriateľskej pechote, ktorá by sa dostala príliš blízko k vozidlu. Pohyb zabezpečoval pôvodný motor Maybach HL120 TRM, ktorý produkoval výkon 300 koní. V zadnej časti nadstavby sa nachádzali dvojkrídlové dvere pre posádku. Pohyb dela do strán bol obmedzený na 10 stupňov, elevácia dosahovala 15 stupňov a depresia 5 stupňov. Neskôr bol na delo pridaný aj ďalší štít s cieľom zvýšiť ochranu pred šrapnelmi.

su-76i-rear

Testovanie týchto pôvodne nemeckých podvozkov bolo úspešné aj napriek tuhej zime v roku 1943. Stíhače tankov boli potrebné, pretože sovietske SU-76 mali na začiatkoch viaceré problémy, vďaka ktorým si od svojich posádok vyslúžili pomenovanie ako suka či suchka.

Prestavby prebiehali do novembra (listopadu) 1943, stihlo vzniknúť 181 vozidiel a 20 veliteľských vozidiel. Dôvod pre zastavenie prestavby bol ten, že pôvodný sovietsky stíhač SU-76 mal už vyladené nedostatky a jeho výroba bola jednoduchšia ako prestavba získaných nemeckých tankov.

su-76i-rivne

SU-76i bol ale v niektorých ohľadoch lepší stroj ako SU-76. Mal lepšiu pancierovú ochranu, nadstavba bola silná 35 mm v prednej časti, 25 mm na bokoch a 15 mm vzadu. Hlavnou výhodou bol fakt, že nadstavba bola uzavretá a vďaka tomu na jednej strane poskytovala lepšiu ochranu pre posádku proti nepriateľskej paľbe a delostrelectvu a zároveň umožňovala posádke skryť sa pred neľútostnou zimou. Nadstavba bola zváraná, jedine strecha bola priskrutkovaná. Veliteľské verzie mali na streche pôvodné nemecké kopule a boli vybavené ďalším rádioprijímačom za cenu zníženia kapacity munície. Napriek tomu, že sa jednalo o nemecký podvozok, stroje boli u svojich osádok obľúbené.

su-76i-command-vehicle

SU-76i sa používali od jari 1943 až do jari 1944. V tomto období sa počet vozidiel v armáde prudko znížil a viaceré z nich boli presunuté pre výcvik tankových osádok. Stíhače boli potom postupne vyradené z armády. Nemcom sa tiež poradilo ukoristiť minimálne jedno vozidlo. Do dnešných dní sa zachovalo niekoľko týchto vozidiel, napríklad v múzeu v Moskve.

V hre

Na svojej úrovni ponúka stíhač tankov SU-76i pomerne slušnú pancierovú ochranu, až 60 mm silný čelný pancier. K tomu disponuje delom s dobrým základným poškodením 110 bodov. Delo má k dispozícií veľkú zásobu munície, až 98 kusov. Maximálna rýchlosť je 50 km/h a pomer výkonu motora na hmotnosť 13.17 koní na tonu.

Úsťová rýchlosť dela je len 640 m/s a depresia len -5 stupňov. Kanón nepatrí ani medzi najpresnejšie, presnosť dela je 0.44 a čas mierenia 2.1 sekundy. Základná prieraznosť dosahuje podpriemerných 86 mm, pričom prémiová APCR munícia ponúka pomerne malý nárast na 102 mm. Dohľad je slabý, len 300 m. SU-76i nevyčnieva žiadnou zo svojich charakteristík, napriek tomu je to dobre použiteľné vozidlo.

Zdroje:
Bližší pohľad na SU-76I
Ohodnoťte tento článek!
5 (100%) 6 hlas/ů

2 KOMENTÁŘŮ

  1. Jen doplním, že z obchodu nebyl stažen druhý den, ale hned ten sám den po cca 4 hodinách. V obchodě se objevil po 07:00 a v 11:00 už tam nebyl. Tento jediný tank mne mrzí, že jsem nestihl koupit, protože jsem jej skutečně chtěl a dnes je to unikát, i když tier III už je dnes zbytečný. 🙁

ZANECHAT ODPOVĚĎ

Přihlášení pomocí Wargaming.net ID