Nemecko má v hre k dispozícií hneď dva stromy stíhačov tankov. Už pred nejakým časom sme si priblížili Sturer Emil na tiere VII a dnes je čas pozrieť sa znova do tejto línie, tentokrát ale o tier nižšie. Na tiere VI sa nachádza výkonný stíhač tankov Nashorn.

História

Nemecké vojská v boji na východnom fronte v roku 1941 čelili výkonným sovietskym tankom ako T-34 či KV-1. Vzhľadom na obmedzenia používanej techniky vznikla súrna potreba nového výkonného stroja, ktorý si s nepriateľskou technikou dokáže poradiť. Nové vozidlo pozostávalo zo súčiastok nemeckého stredného tanku Panzer III a podvozku z tanku Panzer IV. Táto kombinácia ponúkala veľmi dobré možnosti využitia už vyrobených častí. Pod označením Geschutzwagen III/IV bola zvolená ako nový podvozok pre osadenie výkonným protitankovým delom Panzerabwehrkanone 43 ráže 88 mm. Na to, aby bolo možné použiť tento výkonný kanón sa zvýšila dĺžka trupu, zmenilo sa uloženie motora a znížila sa pancierovaná ochrana s cieľom dosiahnuť akceptovateľnú hmotnosť.

nashorn-88mm-spg

88 mm delo namontované na podvozku spôsobilo, že vozidlo malo vysoký profil. Odmer dela do strán bol 15 stupňov pre každú stranu a depresia dela bola -5 stupňov. Vo vozidle sa pre hlavný kanón nachádzalo 40 nábojov. Okrem dela bolo vozidlo vybavené aj guľometom 7.92 mm MG34 alebo MG42. Ochrana posádky stroja, ktorá pozostávala z piatich členov, bola veľmi slabá a z vrchnej časti bol stroj navyše otvorený bez pancierovej ochrany. Pancier v prednej časti dosahoval hrúbku 30 mm, na bokoch 20 mm, vzadu 15 mm a nadstavba bola hrubá len 10 mm. Posádka si preto často upravovala stroje a zvyšovala schopnosti obrany proti pechote napríklad pridaním ručných zbraní. Pohyb vozidla zabezpečoval motor Maybach HL 120 TRM, ktorý produkoval 300 koní. Stroj dokázal vyvinúť maximálnu rýchlosť 42 km/h a dojazd bol 260 km.

mashorn-russia

Sériová výroba začala v roku 1943 a do výzbroje bol stroj zaradený pod označením “Hornisse” (sršeň), Hitler však prikázal zmeniť jeho názov na impozantnejší “Nashorn” (nosorožec). Hlavnú výzbroj tvorilo u prvých modelov delo PaK 43 L/71, neskôr bolo nahradené vylepšeným modelom PaK 43/1 L/71. Stroj si na bojisku dokázal poradiť vďaka výkonnému delu s nepriateľskými obrnencami aj na veľké vzdialenosti tak, aby nebol na ich dostrel. Dôležitú úlohu pri boji zohrávala aj pohyblivosť vozidla vzhľadom na jeho veľmi slabú pancierovú ochranu. Nashorn bol neskôr nahradený výkonnejšími stíhačmi tankov Jagdpanther. Celkovo sa vyrobilo 494 kusov tohto stroja.

nashorn-crew-spg

Jedným z najvýznamnejších tankových es bojujúcich na tomto stroji bol Albert Ernst, ktorý dokázal pri bitke o Vitebsk zničiť 14 sovietskych tankov za jeden deň, na základe čoho dostal aj prezývku “Tiger od Vitebska”. Podľa informácií dokázal jeden z týchto strojov zničiť aj americký tank M26 Pershing pri Niehl v Nemecku. Po vojne boli vozidlá Nashorn s niekoľkými modifikáciami používané aj v Československu.

V hre

Hrateľnosť stroja v hre vychádza z jeho určenie v reálnom boji. Je potrebné zvoliť opatrnejšiu taktiku a držať si nepriateľov v bezpečnej vzdialenosti. Na to poslúži výborné delo 8,8 cm Pak 43 L/71, ktoré na tomto tiere disponuje výbornou prieraznosťou (203 mm so základnou muníciou), presnosťou aj časom mierenia. Hodnota DPM je druhá najlepšia spomedzi stíhačov tankov na tomto tiere. Solídne hodnoty dosahuje aj odmer do strán (30 stupňov). Najväčšou nevýhodou stroja je jeho veľmi slabý pancier spojený s pomerne vysokou siluetou a slabšia depresia dela (-5 stupňov). S prerazením panciera nemajú problém ani HE náboje a to ani od menších kanónov. Podpriemerné hodnoty vzhľadom na pancierovú ochranu dosahuje aj pohyblivosť vozidla. Dohľad 360 m je v tejto triede priemerný, rovnako ako počet HP (600).

Zdroje:
Bližší pohľad na Nashorn
Ohodnoťte tento článek!
5 (100%) 4 hlas/ů

1 KOMENTÁŘ

  1. Nashorn je vynikající TD. Stroj na kterém mám osobní rekord v base XP.

Comments are closed.