Bližší pohľad na M4A3E2 Sherman Jumbo
i Zdroj: WoT.cz
Článek Bližší pohľad na M4A3E2 Sherman Jumbo

Bližší pohľad na M4A3E2 Sherman Jumbo

WittmanSVK

WittmanSVK

29. 1. 2019 07:30
Reklama

Tak ako je T-34 ikonou sovietskych tankových vojsk druhej svetovej vojny, Sherman je hviezdou tých amerických. Tento stredný tank nájdeme v hre vo viacerých verziách. Jednou z nich je odolný M4A3E2 Sherman Jumbo na tiere VI. Tank, ktorý disponuje omnoho lepšou pancierovou ochranou ako štandardný Sherman.

História

Na začiatku roku 1944 po skúsenostiach z bojov bolo veleniu americkej armády jasné, že pre boje v Európe potrebujú stredný tank s vyššou odolnosťou ako štandardný Sherman. Vzhľadom na to, že M26 Pershing ešte nebol pripravený, pre vylepšenie pancierovej ochrany bol zvolený M4A3 Sherman. Vytvorené vozidlo dostalo označenie M4A3E2 Sherman Jumbo.

Bližší pohľad na M4A3E2 Sherman Jumbo
i Zdroj: WoT.cz

Američania už skôr testovali možnosti odpruženia podvozku tanku Sherman pri zvýšenej hmotnosti. Po testoch sa ukázalo, že stroj netrpel žiadnymi problémami. Malo sa však jednať skôr o vozidlo používané podľa potreby, nie na dlhodobé využívanie.
M4A3E2 mal zvýšenú pancierovú ochranu horného plátu a bokov, ktorá sa zvýšila o 1,5 palca (38 mm). Celková hrúbka horného plátu dosiahla 4 palce (101 mm) a bočný pancier 3 palce (76 mm). Pancierová ochrana zadného panciera zostala rovnaká. V prednom pláte prídavného panciera bol vyrezaný otvor pre používanie guľometu umiestneného v podvozku vozidla.

Bližší pohľad na M4A3E2 Sherman Jumbo
i Zdroj: WoT.cz

Pancierovanie na veži tanku dosahovalo v prednej časti a na bokoch 152 mm, vzadu sa postupne znižovala jeho hrúbka na 63 mm. Na plášť dela M62 s hrúbkou 50 mm bol pridaný ďalší oceľový plát hrubý 127 mm, ktorý vytvoril veľký mantlet pokrývajúci väčšinu predného profilu veže tanku. Nová veža vážila 9300 kg, čo bolo o štvrtinu viac ako originálna veža T23. Na konce pásov tanku boli namontované predĺžené koncovky, aby sa znížil tlak na podložie pod vozidlom. Pohyb stroja zabezpečoval motor Ford GAA V8, ktorý produkoval výkon 500 koní. Maximálna rýchlosť vozidla klesla na 35 km/h a dojazd bol približne 160 km.

Bližší pohľad na M4A3E2 Sherman Jumbo
i Zdroj: WoT.cz

Okrem hlavného kanónu bol k dispozícií protilietadlový guľomet kalibru 0.50, koaxiálny guľomet 0.30 a guľomet 0.30 v podvozku vozidla. Posádku vozidla tvorilo 5 členov: veliteľ, vodič, radista, strelec a nabíjač.

Prvé M4A3E2 sa do Európy dostali v septembri (září) 1944. Vozidlá boli na prvý pohľad pomerne ťažko rozpoznateľné od verzie M4A3. M4A3E2 boli často nasadzované na čele útoku kvôli ich zvýšenej ochrane, dosahovali tak veľké straty. Napriek zvýšenej pancierovej ochrane posádky tankov stále pociťovali potrebu zvýšiť ochranu vozidla. Preto sa na niektorých kúskoch objavili v prednej časti vrecia s pieskom či dokonca betón. Podobné vylepšenia boli časté aj u iných modelov. Tieto úpravy však ešte viac namáhali odpruženie vozidla.

Bližší pohľad na M4A3E2 Sherman Jumbo
i Zdroj: WoT.cz

Počas nasledujúceho roku boli viaceré vozidlá M4A3E2 prezbrojené výkonnejším delom ráže 76 mm. Celkovo sa vyrobilo len 254 kusov tohto tanku, čo je menej ako 1% vyrobených tankov Sherman. Výroba prebiehala od mája (května) do júla (července) 1944. Tieto stredné tanky bojovali až do konca vojny, viaceré kúsky ju aj prežili. Ešte dnes je možné vidieť M4A3E2 napríklad v Belgickom tankovom múzeu.

Bližší pohľad na M4A3E2 Sherman Jumbo
i Zdroj: WoT.cz

V hre

Sherman Jumbo je v hre zaujímavé vozidlo. Na výber máte možnosť hrať so základnou vežou, ktorá je veľmi silno opancierovaná (po celom obvode má 152 mm), tank má však menší dohľad o 40 m, o 30 HP menej a neumožňuje namontovať top delo 76 mm M1A2. Práve toto delo má krátky čas nabíjania a dosahuje veľmi dobré DPM. Topová veža má totiž výrazne slabší pancier. Ďalšou možnosťou je použitie štandardnej americkej húfnice kalibru 105 mm. Stroj je obratnejší ako ťažké tanky s takouto pancierovou ochranou. Výhodou je aj depresia -10 stupňov v spojení s kvalitnou pancierovou ochranou najmä u prvej veže.

Jumbo má nízku maximálnu rýchlosť (35 km/h) a nízku prieraznosť. Delo má podpriemernú presnosť a čas mierenia na stredný tank. Oproti ostatným stredným tankom má nízku rýchlosť otáčania podvozku. Hrateľnosť M4A3E2 je tak často podobnejšia práve ťažkým tankom.

Zdroje:
Reklama
Reklama

Komentáře

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Google
Reklama
Reklama