Stíhače tankov tvoria jednu zo základných tried vo World of Tanks a nájdeme ich v stromoch viacerých národností v hre. USA nám ponúka dve vetvy, na tiere VI nájdeme v jednej z nich aj dobre známy stíhač tankov M18 Hellcat. Aká história sa skrýva za týmto superrýchlym strojom? Na to sa pozrieme v tomto článku.

História

Stíhač tankov M18 Hellcat je považovaný za jeden z najlepších amerických stíhačov tankov druhej svetovej vojny. Bol veľmi rýchly, pohyblivý a dobre vyzbrojený. Jednalo sa o vylepšenie prechádzajúcej série stíhačov tankov M10. Nový stroj bol ale menší a o polovicu ľahší. Vývoj tohto stíhača tankov začal už v decembri (prosinci) roku 1941. Japonský útok na Pearl Harbor spolu s vyhlásením vojny od Nemecka a Talianska boli silným spúšťačom, ktorému bolo treba venovať pozornosť. Špecifikácia nového vozidla uvádzala na začiatku ľahký stíhač tankov vyzbrojený 37 mm kanónom.

V lete roku 1942 sa testoval prototyp T49 GMC. To ale už bolo jasné, že pôvodne plánované 37mm delo nebude proti novším obrnencom stačiť. Prototyp teda dostal výkonnejšie delo ráže 57 mm (britské 6 liberné delo) a lepšie odpruženie s využitím torzných tyčí. Novšie nemecké tanky, ktoré boli ešte silnejšie pancierované a ešte lepšie vyzbrojené predstavovali príliš silného protivníka aj pre tento kanón. Nakoniec bolo zvolené hlavné delo 75 mm M3 v plne otočnej veži.

m18-hellcat

Takýto menší a ľahší prototyp vyzbrojený delom 75mm M3 bol označený ako T67 GMC. Po ňom nasledovala inštalácia ešte výkonnejšieho dela kalibru 76.2 mm a tá dala vznik stroju pod označením T70 GMC. T70 GMC sa počas testovania dočkal niekoľkých úprav veže, nakoniec bol ale prijatý do armády. Jeho výroba sa začala v júli (červenci) 1943 a skončila v októbri (říjnu) nasledujúceho roku, pričom sa vyrobilo 2507 kusov. Operačné nasadenie vozidla začalo v roku 1944 a vtedy si aj získal neoficiálne označenie Hellcat.

Hellcat sa na svoju úlohu perfektne hodil. Výkon zabezpečoval motor Wright Continental uložený v zadnej časti vozidla, ktorý produkoval až 400 koní. Vďaka výkonnému motoru a nízkej hmotnosti dosahoval stroj maximálnu rýchlosť až 80-90 km/h. Dojazd bol pritom v priemere 160 km. Jeho hlavnou devízou bola práve rýchlosť, naopak pancierová ochrana bola veľmi slabá (5-25 mm). Taktika výstrelu a následne rýchly presun na novú pozíciu sa stala u tohto stroja hojne využívanou. Veža vozidla, ktorá bola osadená v strednej časti podvozku bola hore otvorená. To zvyšovalo zraniteľnosť posádky, zároveň jej to ale umožňovalo získať lepší prehľad o bojisku v okolí vozidla.

m18-hellcat_2

Ťažké tanky, ktoré nasadilo Nemecko boli síce veľmi dobre opancierované a vyzbrojené výkonnými delami, chýbala im však obratnosť a pohyblivosť. A práve tá bola hlavnou devízou stíhača tankov Hellcat v boji. Dokázal sa tak dostať k slabšiemu bočnému či zadnému pancierovaniu a vyradiť aj silnejší nepriateľský tank. Vývoj nových tankových granátov (HVAP – Protipancierová strela s vysokou úsťovou rýchlosťou) ešte viac zvyšoval účinnosť 76.2mm hlavného dela. Vo vozidle sa preň nachádzalo 45 nábojov. Sekundárnu ochranu vozidla tvoril ťažký guľomet Browning namontovaný v zadnej časti veže. Celkovo bojovalo vo vozidle 5 členov osádky: veliteľ, vodič, pomocný vodič, strelec a nabíjač.

m18-hellcat-td-gmc

Na základe spoľahlivého podvozku začal vývoj aj ďalších vozidiel, napríklad T88 Howitzer Motor Carriage so 150mm húfnicou či stroja Super Hellcat, ktorý mal namontovanú vežu zo stíhača M36. Stíhače tankov Hellcat slúžili až do konca druhej svetovej vojny, v niektorých armádach ešte aj desaťročia po nej.

V hre

Hellcat je jedným z najznámejších stíhačov tankov v hre. V minulosti skutočne kraľoval na tiere VI, Wargaming mu ale doprial niekoľko výrazných nerfov, ktoré zhoršili jeho výkon v bitkách. Aj napriek tomu sa však stále jedná o najpopulárnejší stíhač tankov svojho tieru. Hellcat je veľmi dobre pohyblivý a má maximálnu rýchlosť 72 km/h (stále je to menej ako v skutočnosti). Ponúka výkonné delo 90 mm AT Gun M3 na plne otočnej veži, ktoré má dobrý čas mierenia (1,7 s) a presnosť (0.35). Pri pohybe vozidla alebo veže je ale jeho chovanie horšie.

Stroj nie je príliš veľký a preto sú aj hodnoty kamufláže nadpriemerné. To je potrebné vzhľadom na veľmi slabé pancierovanie tanku (jediné miesto schopné niečo odraziť je mantlet dela). 12,7 mm hrubý čelný pancier dokážu bez problémov penetrovať aj HE náboje prakticky z akéhokoľvek dela. Stíhač je síce rýchly, hodnoty otáčania podvozku a veže sú ale slabé. Hellcat má zároveň jedno z najhorších DPM medzi stíhačmi na tiere VI a nízky počet HP, len 570 bodov. Výhodami sú však dohľad až 370 m a depresia dela -10 stupňov.

Zdroje:

https://en.wikipedia.org/wiki/M18_Hellcat
http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/US/M18_Hellcat.php
https://www.militaryfactory.com/armor/detail.asp?armor_id=250

Bližší pohľad na M18 Hellcat
Ohodnoťte tento článek!
4.77 (95.38%) 13 hlas/ů

6 KOMENTÁŘŮ

  1. Takovej to byl stroj..s nástupem japoncu a všech houfnic, kdy stejný tier jako vy vás dá na ránu, plus slabá obratnost…už ho bohužel nehraju.

  2. Pred nerfom sim ho vydaval casto a ked som zistil ze ma 170 mm prieraznost tak to bol skutocne asi najsilnejsi td na svojom tiere co sa tyka mobility cammo a gun handling vela krat hraci s 3 ma markami na dele a po hre som cekol ich staty tak to bol ich najhranejsi tank 🙂 . Teraz aj vyzorom upadol do ” nudny priemer” a uz ho vidno nie tak vela a aj v hre uz nekraluje

ZANECHAT ODPOVĚĎ

Přihlášení pomocí Wargaming.net ID