Technologický strom Veľkej Británie ukrýva mnoho veľmi zaujímavých vozidiel. Už dávnejšie sme sa pozreli na stíhač FV4005 Stage 2, ktorý zastáva úlohu najvyššieho tieru vo vývojovej vetve. Jeho konkurentom je v súčasnosti stíhač FV217 Badger. Nebolo to ale tak vždy, Badger totiž nahradil v aktualizácií 9.21 legendárny stroj FV215b (183). A práve na tento stíhač tankov, ktorý bolo možné v hre stretnúť už od roku 2013 sa bližšie pozrieme v tomto článku.

História

Po skončení druhej svetovej vojny, keď sovietska armáda predstavila nový moderný ťažký tank IS-3 vzniklo znepokojenie medzi západnými spojencami. Britská armáda začala okamžite pracovať na nových tankoch, ktoré by si s týmto sovietskym strojom dokázali poradiť. Jedným z nich bol Conqueror, ďalším napríklad FV215, ktorého vývoj začal v roku 1950. Nakoniec sa však nikdy nedostal ďalej ako do fázy konceptu.

fv4005st2ma

Pri vývoji stroja padlo rozhodnutie využívať podvozok z FV200. Na ňom bolo potrebné vykonať niekoľko modifikácií, medzi najväčšie patrilo premiestnenie veže do zadnej časti trupu. Hlavným dôvodom tejto zmeny bolo to, aby dlhé delo nevyčnievalo príliš dopredu. Pre 183mm kanón bola potrebná masívna veža, ktorú pri streľbe bolo možné otočiť 45 stupňov vľavo a vpravo.

Vzhľadom na obmedzený priestor bolo vo vozidle celkovo len 20 nábojov, z toho 12 pripravených. Používala sa HESH munícia. Hmotnosť každého náboja spolu s rozbuškou bola v skutku úctyhodných 104,8 kg. Použité delo QF 183 mm L4 bolo v tomto čase najväčšie tankové delo na svete. Delo bolo otestované aj v reálnych podmienkach, kde jedným výstrelom odpálilo vežu tanku Centurion a ďalším rozdelilo na polovicu mantlet tanku Conqueror. Okrem hlavného dela malo byť vozidlo chránené guľometom kalibru .30 a protilietadlovým guľometom kalibru .50 na streche veže.

fv215b

Hlavná úloha vozidla spočívala v boji na dlhé vzdialenosti, preto sa na pancierovanie nekládol najvyšší dôraz. Jeho hrúbka bola ale podobná ako pri ťažkom tanku Conqueror. Horný plát dosahoval 125 – 152 mm a boky okolo 50 mm. Veža bola v prednej časti hrubá až 254 mm. Pohon tohto 65 ton vážiaceho vozidla mal zabezpečovať motor Meteor Mk.12 s výkonom 810 koní. S ním by dokázalo vyvinúť maximálnu rýchlosť 32 km/h. Posádku vozidla tvorilo 5 členov: veliteľ, vodič, strelec a dvaja nabíjači.

V januári (lednu) 1957 sa cesta tohto stoja skončila. Napriek tomu, že bol dokončený jeho model aj väčšia časť nákresov, vývoj v oblasti tankových rakiet znamenal pre toto obrovské delo koniec. Jediné vozidlá vyzbrojené týmto 183mm delom, ktoré sa dostali do fázy prototypu boli FV4005 Stage I a Stage II. O FV4005 Stage 2 si môžete prečítať v tomto článku.

fv215b1

V hre

Stíhač tankov FV215b (183), označovaný aj ako “hviezda smrti“, je stále legendárne vozidlo. Jeho najpodstatnejším prvkom je jeho mocné 183mm delo. Jedná sa o najväčšie delo medzi stíhačmi tankov v hre (spolu s FV4005 Stage II), to znamená aj najväčšie poškodenie jedným výstrelom (až 1750 bodov s prémiovou muníciou). Vďaka tomu je možné zničiť mnoho tankov nižších tierov na jeden výstrel. Veľký kaliber dela prináša väčšie možnosti pre overmatch nepriateľského panciera. V súčasnosti má FV215b (183) aj dobrý pancier veže, ktorú je možné otáčať v 45 stupňovom uhle do oboch strán. Výhodou je aj nadpriemerný počet HP (2000 bodov) a dohľad 390 m.

Jedným z najčastejších problémov tohto vozidla bola práve obmedzená kapacita uskladnenej munície. Tá mu ale bola zvýšená z pôvodných 12 na 20 nábojov. Medzi nevýhody rozhodne patrí veľmi dlhý čas nabíjania, nízka presnosť, dlhý čas mierenia (najdlhší medzi stíhačmi na tomto tiere) a depresia dela -5 stupňov. Vozidlo zároveň disponuje veľmi slabou mobilitou a pomer výkonu motora na počet ton je taktiež malý. Slabinou je aj podpriemerný pancier podvozku.

Zdroje:
Bližší pohľad na FV215b (183)
Ohodnoťte tento článek!
5 (100%) 6 hlas/ů

2 KOMENTÁŘŮ

  1. Full HESH je to mazel. Kdyz se trefi a probije tak skoro lituju nepritele

  2. keď mi spadol roll 1934 na vežu centáka AX tak som skoro odpadol….heshe sú heshe ale už to nie je tá “hviezda smrti” čo to bývalo….

Comments are closed.