Bližší pohľad na Conqueror
i Zdroj: WoT.cz
Článek Bližší pohľad na Conqueror

Bližší pohľad na Conqueror

WittmanSVK

WittmanSVK

25. 6. 2018 10:30
Reklama

Veľká Británia má v hre len jednu vetvu ťažkých tankov, nachádza sa ale v nej viacero veľmi zaujímavých strojov. Prednedávnom sme sa pozreli na ťažký tank Black Prince na tiere VII a teraz to bude dobyvateľ tieru IX: ťažký tank Conqueror. Stroj, ktorý prekonal nepriateľské tanky, čoskoro ale konkurencia z vlastných rad prekonala jeho.

História

Veľká Británia, podobne ako aj USA potrebovala po skončení druhej svetovej vojny tank, ktorý si dokáže spoľahlivo poradiť s ozbrojenými zložkami Sovietskeho zväzu. V tomto období predstavoval najväčšiu hrozbu práve ťažký tank IS-3 so svojím skloneným pancierom a 122mm delom. Vývoj stroja počítal s výkonným 120mm delom a kvalitnou pancierovou ochranou.

Conqueror bol posledným britským ťažkým tankom v službe. Jeho dizajn vychádzal skôr z pravidiel o ťažkých tankoch z obdobia druhej svetovej vojny, na rozdiel od konceptu hlavného bojového tanku. Pre tento stroj bola podstatná palebná sila a ochrana na úkor pohyblivosti vozidla. Podvozok bol v prednej časti sklonený a rozdelený na horný a spodný plát. Hrúbka horného plátu dosahovala 178 mm (efektívne okolo 250 mm) a spodný plát dosahoval hrúbku 78 mm. Bočný pancier bol hrubý 51 mm s 6 mm hrubým predstavným pancierom. Aj veža bola chránená silným pancierom, pancier v prednej časti bol hrubý 150-170 mm, mantlet až 200 mm, boky 89 mm a zadná časť 31 mm.

Bližší pohľad na Conqueror
i Zdroj: WoT.cz

Podvozok strojov série FV 200 bol navrhnutý pre široké využitie. Hmotnosť tohto ťažkého tanku narástla na 64 ton (v porovnaní s hmotnosťou tanku Centurion bola o 13 ton vyššia). Pohon zabezpečoval motor Rolls Royce Meteor, ktorý poskytoval výkon 810 koní. Maximálna rýchlosť a dojazd boli obmedzené (maximálna rýchlosť dosahovala 35 km/h a dojazd 164 km) a pohybové ústrojenstvo stroja bolo nespoľahlivé. Vďaka širokým pásom a väčšiemu množstvu malých pojazdových kolies však stroj disponoval veľmi dobrou trakciou v teréne.

Bližší pohľad na Conqueror
i Zdroj: WoT.cz

Delo L1 ráže 120 mm dosahovalo vyššiu presnosť pri streľbe na veľké vzdialenosti ako 122mm delo používané na sovietskom IS-3. Vďaka tomu by ho mal Conqueror dokázať vyradiť aj na väčšiu vzdialenosť. Toto výkonné delo si ale vyžadovalo priestornú vežu, ktorá tiež prispela k vyššej hmotnosti vozidla. Celkovo bolo v tanku pre hlavný kanón k dispozícií 35 kusov munície. Okrem neho disponoval stroj aj dvojicou guľometov kalibru .30 (jeden koaxiálny a druhý na veliteľskej vežičke). Tú bolo možné otáčať, vďaka čomu dokázal veliteľ sledovať viacero cieľov. Veliteľ identifikoval cieľ pre strelca, počas toho ako ho ten zameriaval už mohol veliteľ hľadať ďalší cieľ. Posádku vozidla tvorili dohromady štyria členovia: veliteľ, strelec, nabíjač a vodič.

Bližší pohľad na Conqueror
i Zdroj: WoT.cz

Celkovo sa z tohto stroja vyrobilo 185 kusov (20 bolo vo verzií FV214 Conqueror Mk I a 165 v modifikovanej FV214 Conqueror Mk II). Posledný z nich bol dokončený v roku 1959. Stroje boli umiestnené najmä v Nemecku, kde mali čeliť sovietskej hrozbe z východu. Tu slúžili len sedem rokov, do roku 1966. Nahradil ich príchod vylepšeného tanku Centurion s výzbrojou vo forme dela 105 mm L7. Do dnešných dní sa ale zachovalo viacero exemplárov tohto vozidla, vidieť ho je možné napríklad v tankovom múzeu Bovington vo Veľkej Británii. Na tomto podvozku vznikli aj ďalšie vozidlá, ako napríklad ťažké obrnené vyslobodzovacie vozidlo FV222 Conqueror ARV, ktoré sa používalo dlho po zastaraní tohto ťažkého tanku. Napriek tomu, že stroj nebol tak úspešný ako napríklad Centurion, priniesol cenné skúsenosti pre ďalší vývoj britských tankov.

V hre

V hre je silnou stránkou tohto ťažkého tanku práve jeho delo, ktoré je presné, rýchlo mieri a dosahuje vysokú hodnotu prieraznosti už so základnou muníciou (259 mm, prémiová APCR munícia má v priemere prieraznosť 326 mm). Možnosť použitia HESH munície prináša ďalšie výhody najmä proti slabo opancierovaným vozidlám. Silnou stránkou je aj solídne opancierovaná veža chránená predstavným pancierom, spolu s depresiou dela -10 stupňov a nadpriemerným počtom HP (1950). Naopak, podvozok stroja nepatrí k najsilnejším.

Zdroje:
Reklama
Reklama

Komentáře

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Google
Reklama
Reklama