Bližší pohľad na Challenger
i Zdroj: WoT.cz
Článek Bližší pohľad na Challenger

Bližší pohľad na Challenger

WittmanSVK

WittmanSVK

11. 12. 2018 09:24
Reklama

Technologický strom Veľkej Británie nám ponúka na výber dve línie stíhačov tankov, jednu s pomalými a silno opancierovanými vozidlami, druhú vystihujú zase vozidlá s dobrou mobilitou a slabým pancierom. Práve do druhej vetvy je na tiere VII zaradený aj stíhač tankov Challenger. Stroj, ktorý vznikol z potreby prezbrojenia na výkonnejší kanón, podobne ako už v minulosti spomínaný Charioteer.

História

Challenger Mk VIII predstavoval britskú odpoveď na ťažko opancierované nemecké ťažké tanky, proti ktorým bojovali britské jednotky počas druhej svetovej vojny. Dizajn tanku vychádzal z vytvorenia stíhača tankov pridaním objemnej veže s výkonným 17-liberným delom na podvozok krížnikového tanku Cromwell.

Bližší pohľad na Challenger
i Zdroj: WoT.cz

Stíhač tankov Challenger bol založený na modernizovanom podvozku A30, ktorý slúžil ako základ pre vytvorenie nového vozidla, ktoré by si malo poradiť s ťažkými nemeckými tankami. Britské tanky v tomto období totiž nedisponovali dostatočnou palebnou silou. Podvozok tanku bol pre potreby novej veže predĺžený a rozšírený. Zároveň bolo na každú stranu podvozku pridané jedno pojazdové koleso, ktoré pomáhalo vyrovnať sa so zvýšenou hmotnosťou vozidla a znížiť tlak vozidla na podložie pod ním. Nová veža, ktorá bola vytvorená špeciálne pre tento stroj bola ale veľmi vysoká, z čoho vyplývala nevýhoda vysokej siluety tanku. Veľká veža však ponúkala výhodu vo vertikálnom pohybe dela, maximálna depresia dosahovala až -10 stupňov a elevácia 20 stupňov. Pre hlavný 17-liberný kanón bolo vo vozidle 42 kusov nábojov.

Bližší pohľad na Challenger
i Zdroj: WoT.cz

Okrem hlavného dela disponoval stroj aj sekundárnou výzbrojou v podobe guľometu Browning ráže 7.62 mm. Posádku tvorilo 5 členov: veliteľ, strelec, vodič a dvaja nabíjači. Pohyb vozidla zabezpečoval motor Rolls-Royce Meteor, ktorý produkoval 600 konských síl. S ním dokázal Challenger dosiahnuť maximálnu rýchlosť 51 km/h, pričom dojazd činil 170 km.

Bližší pohľad na Challenger
i Zdroj: WoT.cz

Challenger Mk VIII sa však na bojisku objavil len v obmedzenom počte 200 kusov, jeho úlohu zastúpili neskôr omnoho početnejšie stredné tanky Sherman Firefly. Tie boli vyzbrojené rovnakým 17-liberným delom, boli ale omnoho univerzálnejšie a lacnejšie. Výroba tohto stíhača tankov prebiehala od februára (únoru) 1943 do septembra (září) 1944. V boji bol Challenger často nasadzovaný spolu so strednými tankami Cromwell, pretože mali podobnú pohyblivosť. Vzhľadom na obmedzenia tanku bola vytvorená aj jeho modernizácia pod označením A30 Avenger, ktorá používala inú vežu a posádku stroja tvorili len 4 členovia.

V hre

V hre ponúka tento stíhač tankov veľmi dobrú pohyblivosť. Maximálna rýchlosť vpred je 52 km/h, vzad 20 km/h a to pri dobrom pomere výkonu motora na hmotnosť, ktorý dosahuje 20.80 koní na tonu. Slabšie je na tom s otáčaním podvozku a najmä veže (len 18 stupňov za sekundu). Silnou stránkou je depresia dela -10 stupňov a taktiež dobrá presnosť (0.35) a čas mierenia (2 s). Výhodou oproti klasickým stíhačom tankom je aj to, že stroj disponuje otočnou vežou (v prípade 17 liberného dela o 360 stupňov, u OQF 32-pdr AT o 60 stupňov do každej strany).

Práve veža je ale aj nevýhodou tanku, je totiž veľmi veľká a slabo opancierovaná (predná časť má len 40 mm, oblasť mantletu 50.8 mm, kvalitne opancierovaná je len zadná časť s hrúbkou 200 mm). Ani pancierovanie podvozku neponúka silnú ochranu, pancier je tu hrubý necelých 90 mm. Na svojom tiere disponuje Challenger nadpriemerným počtom HP 900 bodov a dohľadom 370 m.

Zdroje:
Reklama
Reklama

Komentáře

Nejsi přihlášený(á)

Pro psaní a hodnocení komentářů se prosím přihlas ke svému účtu nebo si jej vytvoř.

Rychlé přihlášení přes:

Google
Reklama
Reklama