Charakteristickými vlastnosťami francúzskych tankov v hre sú najmä oscilačné veže a zásobníky, s ktorými sa môžeme stretnúť vo vetvách ľahkých, stredných aj ťažkých tankov, až po najvyšší tier. Neplatí to však pre všetky vozidlá. Príkladom je modernejší francúzsky stredný tank najvyššieho tieru AMX 30 B. Na príbeh tohto tanku sa bližšie pozrieme v článku.

História

Francúzsky stredný tank AMX-30 bol skutočne veľkým krokom vpred v porovnaní s predchádzajúcimi tankami ako napríklad AMX-50. Vzhľadom na pokrok pri používanej munícií nehrala veľkú dôležitosť pancierová ochrana stroja. Dôležité boli v jeho prípade dobrá mobilita a palebná sila, vďaka ktorým spolu s menšou siluetou bolo náročnejšie stroj zasiahnuť v boji.

Amx30_065_bayard

Vo Francúzsku bolo v období 50. rokov v plnom prúde používanie oscilačných veží spolu so zásobníkmi, príkladom je ťažký tank AMX-50, ľahký tank AMX-13 či Batignolles-Châtillon 25 t, ktorý sa javil ako možný stredný tank pre francúzsku armádu. V roku 1956 vznikol projekt “Europanzer”, ktorý požadoval vytvorenie 30-tonového tanku so 105 mm delom, vysokým pomerom výkonu motora na hmotnosť a dojazdom 350 km. Francúzsko aj Nemecko súhlasili s vytvorením dvoch prototypov. De Gaulle a jeho politika spôsobili, že Nemecko začalo strácať záujem o vytvorenie spoločného tanku. Nemci nakoniec odmietli francúzske 105mm delo a zvolili si dobre známy britský kanón L7, výsledkom ich vývoja bol nakoniec stredný tank Leopard I.

Vo Francúzsku bol vytvorením spomínaného tanku poverený Atelier de Construction d’Issy-les-Moulineaux (AMX). V roku 1960 bol dokončený prvý prototyp, ten bol následne testovaný a o rok neskôr vznikol vylepšený model. Testovanie prebiehalo postupne na ďalších prototypoch až do roku 1963. Vzniknuté prototypy sa vyznačovali nízkou hmotnosťou a siluetou. Do produkcie sa tanky nakoniec dostali pod označením AMX-30 B.

800px-AMX-30B2_img_2368

Podvozok tanku bol ostro sklonený v prednej časti, sklonené boli aj boky vozidla. Veža mala guľovitý tvar. Kvôli nebezpečenstvu použitia nukleárnych zbraní nepripadalo do úvahy využitie oscilačných veží. Výzbroj vozidla tvorilo monoblokové delo 105-millimeter F1, pre ktoré bolo v tanku k dispozícií 50 nábojov. To bolo osadené na konci úsťovou brzdou. Depresia a elevácia dela dosahovali -8 a +30 stupňov. Okrem hlavného dela bol stroj vybavený aj koaxiálnym guľometom kalibru 12.7 mm a protilietadlovým guľometom kalibru 7.62 mm. Posádku vozidla tvorili štyria členovia: veliteľ, strelec, nabíjač a vodič.

800px-AMX30

Kupola pre veliteľa tanku bola vybavená desiatimi episkopmi otočenými do všetkých strán, binokulárnym ďalekohľadom či optikou. Výkon tanku zabezpečoval motor Hispano-Suiza HS-110, ktorý produkoval 720 koní. Vďaka nemu dokázal tank dosiahnuť maximálnu rýchlosť 65 km/h a dojazd bol 600 km. Výhodou bola aj schopnosť rýchlej výmeny motora, ktorá trvala len 45 minút. Odpruženie vozidla bolo pomerne komplikované a zahrňovalo torzné tyče pre každé dvojité pojazdové kolesá spolu s tlmičmi nárazov. Stroj dokázal prekonávať aj vodné prekážky a to po utesnení až do 4 metrov. Celková hmotnosť tanku dosahovala 36 ton.

amx30

Vozidlo však malo aj svoje nedostatky, medzi ktoré patrila nespoľahlivá prevodovka. Postupom času začala byť aj jeho pancierová ochrana nedostatočná, v porovnaní s novými vozidlami, vzniklo preto viacero modernizácií tohto tanku. Prvá začala už v roku 1972 a priniesla modernizovaný systém stabilizácie dela či inštaláciu 20mm autokanónu namiesto koaxiálneho guľometu. Neskoršie verzie dostali výkonnejšiu muníciu, lepší motor, prevodovku, systém mierenia, ochranu a ďalšie prvky.

800px-AMX-30

Na začiatku si armáda objednala 300 kusov týchto stredných tankov, objednávka sa však postupne zväčšovala. Vojaci dostali prvé kusy v lete roku 1966. V roku 1975 sa produkcia skončila a znova sa rozbehla u modernizovaného modelu B2. Vznikol aj veľký počet upravených vozidiel, ktorých základom bol AMX-30 (delostrelecké húfnice, odpaľovače rakiet, podporné vozidlá a pod). AMX-30 bol aj široko exportovaný do viacerých krajín. Celkovo sa vyrobilo 3571 kusov.

V hre

Výhodou tohto stredného tanku je vysoké DPM a dobrý čas mierenia, dobré sú aj hodnoty depresie a elevácie dela. Tank má vysokú maximálnu rýchlosť (65 km/h vpred a 23 km/h vzad), rýchlosť otáčania veže a podvozku sú však podpriemerné. Silnou stránkou je aj dohľad 410 m.

Medzi nevýhody patrí veľmi slabý pancier, ktorý je na mnohých miestach zraniteľný aj HE muníciou, jeho najsilnejšou časťou je mantlet dela. Na veži sa zároveň nachádza pomerne veľká veliteľská vežička, ktorá je lákavým cieľom. V prežití príliš nepomáha ani nízka hodnota výdrže (1900 bodov). Základná prieraznosť 248 mm patrí medzi najhoršie hodnoty medzi jeho konkurentmi, problematická môže byť aj nízka úsťová rýchlosť (800 m/s) pri prémiovej HEAT munícií.

Zdroje:
Bližší pohľad na AMX 30 B
Ohodnoťte tento článek!
5 (100%) 2 hlas/ů

5 KOMENTÁŘŮ

  1. Hodně nedoceněný tank (možná pro jeho složitější playstyle), zábavný pokud člověk hraje rád tanky typu Leopard 1, STB 1……a chce si na chvilku odpočinou od OPček typu 430u, 907 atd. A ve správných rukou je to i slušný zabiják…..BTW díky za pěknej článek

  2. Nemal ten tank kedysi brutalnu penetraciu a potom sme ju vymenili za pancier ktory je mu k nicomu ?

    • Jojo byla tam změna, stejně tak u devítkovýho AMX-30, byla tam větší pene a menší pancíř na věži mám dojem……3 patche zpět????

  3. zatím mám IX.tier, tedy AMX 30, ale podle mě je to bestie, už se těším na X.

    • ziadna zmena iba ti pribudne zachod na vezi ktory kazdy trafi , 9 je lepsia

Comments are closed.