Armáda môže vytvoriť výkonné tanky, ani tie najlepšie z nich však nebudú dostatočne použiteľné bez paliva. A pri ťažších vozidlách je jeho spotreba skutočne obrovská. Vzhľadom na to, že Nemecko disponovalo počas druhej svetovej vojny veľkou tankovou silou a zásoby nafty a benzínu boli malé, bolo treba hľadať aj iné riešenia, aspoň pre výcvik posádok…

Nemecká armáda potrebovala vozidlá, v ktorých by mohla trénovať nové posádky obrnených vozidiel. Postupne sa však začali objavovať veľké problémy s nedostatkom paliva. Nafta a benzín boli prioritne určené pre vozidlá bojujúce na fronte, pre výcvik ich bolo k dispozícií čoraz menej. Bolo teda potrebné nájsť alternatívne riešenie. Nemeckí konštruktéri prišli hneď s dvoma prístupmi, prvé zariadenie pri spaľovaní dreva vytváralo horľavý plyn pre pohon motora. Druhé zariadenie pracovalo so stlačeným plynom, ktorý bol podobný plynu používanom v bežných domácnostiach. Obe sa začali používať pri prestavbe výcvikových vozidiel. Takto upravené vozidlá boli označené ako “Fahrschulwanne“. Toto slovo sa skladá z dvoch častí a to “Fahrschule” (autoškola) a “Wanne” (vaňa).

fahrschulpanzer-V-tank

Holzgas

Plyn bol používaný pre pohon motora vozidiel, vďaka čomu bolo možné ušetriť množstvo nafty a benzínu. Imbert systém predstavoval uzavretý spaľovací systém produkujúci plyn, ktorý bolo možné po schladení používať ako palivo v spaľovacom motore. Plyn pri horení v prostredí s dostatkom kyslíka vytváral oxid uhličitý, vodu a teplo. Toto riešenie bolo na konci vojny veľmi široko používané.

fahrschulpanzer-1-tank

Stadtgas

V snahe ušetriť palivo vo vozidlách pre výcvik posádky využívali vozidlá často Stadtgas (tzv. svietiplyn) vo forme stlačeného plynu LPG v nádobách umiestnených na podvozku tankov (z bezpečnostných dôvodov). Nemecko bolo pred druhou svetovou vojnou veľmi závislé od dovozu paliva z iných krajín, domáca výroba bola nedostatočná. Naopak, zásoby uhlia a lignitu boli pomerne veľké, z neho bolo možné vyrobiť aj časť syntetického paliva.

Nemecké domácnosti používali Stadtgas (tzv. svietiplyn) na vykurovanie, varenie a osvetlenie. Plyn sa vyrába väčšinou práve z uhlia alebo koksu. Pri stlačení sa jeho skupenstvo mení z plynného na kvapalné, čo umožňovalo plniť s ním nádoby a používať ich ako zdroj energie aj pre motorové vozidlá.

fahrschulepanzerwagen-VI-tiger-tank-stadgas

Tieto alternatívne zdroje paliva boli pri výcviku používané na mnohých modeloch nemeckých tankov, nechýbali medzi nimi ani známe ikony ako Tiger či Panther. V galérií nižšie si môžete pozrieť obrázky takto upravených nemeckých vozidiel, medzi ktorými nechýbajú Panzer I, Panzer III, polopásové vozidlá Sonderkraftfahrzeug i legendy ako Tiger I či Panther.

Zdroje:
Alternatívne palivo pre nemecké tanky
Ohodnoťte tento článek!
5 (100%) 11 hlas/ů

3 KOMENTÁŘŮ

ZANECHAT ODPOVĚĎ

Přihlášení pomocí Wargaming.net ID