AW: Historie vývoje tanků v Polsku

    18

    Vývoj poľských obrněných jednotiek sa začal po víťazstve spojencov v roku 1918. Prvé poľské ozbrojené sily pozostávali z bývalých légií vo Francúzsku s jadrom, reprezentujúcim armádu pod velením Jozefa Hallera. Táto armáda bola vytvorená vo Francúzsku dňa 4.6.1917 ako výsledok politického tlaku Poľských utečencov, ktorí bojovali proti Nemeckým vojskám až do konca vojny.

    Poľské jednotky vo francúzsku boli vybavené hlavne francúzskym vybavením (rovnako ako neskôr aj Američania) a po skončení vojny sa tieto jednotky vrátili do novovzniknutého Poľska (asi 1000 nákladných vozidiel a 500 motocyklov). Jadro rozvíjajúcej sa poľskej armády avšak pozostávalo zo 120 francúzskych ľahkých tankov Renault FT, ktoré v tom čase patrili medzi najmodernejšie tanky na svete. Vďaka tomu sa poľská armáda stala silnou a len svetové veľmoci vlastnili porovnateľné počty tankov.

    Prvá tanková jednotka (1. Pułk Czołgów) sa sformovala, ešte keď boli vojaci stále vo Francúzsku. Zo 120 tankov Renault FT bolo 75 vyzbrojených 37mm kanónom a 45 tankov bolo vybavených 8mm guľometmi typu Hotchkiss. Okrem tankov pozostával pluk aj z veľkého množstva podporných vozidiel, nákladných automobilov a niekoľkých traktorov. Armáda pozostávala z dvoch tankových práporov, veliteľskej sekcie a sekcie opráv. Prvý prápor mal 2 roty tankov a druhý mal 3. Každá rota pozostávala z troch čát po 5 tankoch, veliacej čaty a opravovacej čaty.

    Narozdiel od iných štátov, Poľsko muselo čeliť agresií omnoho silnejších nepriateľov a to hneď od začiatku vojny s Ruskom od 17.2.1919 do 18.10.1920. V tejto vojne boli na strane Poľska po prvýkrát použité francúzske tanky a obrnené vozidlá FORD T, postavené v Poľsku. Poľsko sa teda stalo jednou z mála krajín, ktoré používali vlastné obrnené vozidlá hneď od začiatku. Vojna zo sovietskymi vojskami bola krutá a len protiofenzíva ich dokázala zahnať späť, po čom bolo podpísaný mier dňa 18. 10. 1920.

    Počas vojny mali tanky Renault významný psychologický vplyv a dokázali zlepšiť morálku sužovaných poľských vojsk. Boli používané úspešne, podľa niektorých zdrojov bolo stratených len 12 tankov Renault FT, zatiaľ čo poľskému 1. tankovému pluku sa poradilo obsadiť viac ako 40 ruských obrnených vozidiel. Poznáme viaceré zaujímavé príklady improvizovaných poľských tankov, ktoré bojovali aj proti Ukrajincom o Lviv a Sliezsko, pričom poľský vývoj tankov sa zrodil práve počas boja.

    Víťazstvo proti Sovietom, ktoré malo určité špecifiká, opäť umožnilo spojenie Poľských tankových jednotiek. Poľská armáda sa však stále sústredila predovšetkým na kavalériu (bola úspešná v močiaroch východného Poľska). Stará generácia dôstojníkov, ktorá nedôverovala v silu moderných strojov ešte viac argumentovala proti mechanizácií. Keď už bolo konečne schválené mechanizovanie Poľskej armády, bolo už príliš neskoro.

    Po skončení všetkých bojov, mala poľská armáda (narozdiel od 100 zostávajúcich tankov Renault FT) veľké počty stratených vozidiel. Udržiavať veľké množstvo rôznych operačných typov sa ukázalo ako veľmi zložité a výsledkom bola snaha zjednotiť výrobu polopásu wz.28 (pôvodne francúzsky Citroën Kengresse) a obrnených vozov wz.29.

    Na to by však bolo potrebné rozvíjať poľský priemysel minimálne 20 rokov, kým by bol plne schopný podporovať výrobu poľskej obrnenej techniky.

    Medzi vojnami bol starnúci Renault FT stále najdôležitejším poľským obrneným vozidlom. Bol však nahradený v roku 1931 nákupom niekoľkých tankov Vickers Mk.E, ktorý mal excelentný dizajn. Hlavná bojová jednotka, ktorou bol 1. tankový pluk mal sídlo v meste Zurawica a neskôr (v roku 1930) v Poznani.

    Čas mieru dovoľoval Poľsku začať správne budovať ich tanky. Jedným z prvých miest, kde boli tanky a obrnené autá opravované bola spoločnosť („Centralne Warsztaty Samochodowe“) vo Varšave. Táto spoločnosť mala opravovať a udržiavať existujúje poľské tanky. Od polovice 20. rokov začali vývojári pracovať na nových poľských tankoch. V roku 1928, bola spoločnosť premenovaná na „Państwowe Zakłady Inżynieryjne“. V tom čase to bola jediná spoločnosť, ktorá sa zaoberala vývojom poľských tankov, vojenských a aj civilných vozidiel.

    Ďalším medzníkom vo vývoji poľských tankov bolo zriadenie Varšavského technického inštitútu s oddelením, ktoré sa venovalo vývoju vojenských vozidiel. Tu bolo na začiatku 30. rokov testovaných niekoľko vozidiel ako napríklad: Renault NC, Carden Loyd a vozidlá typu Fiat. V budúcnosti budú všetky návrhy poľských obrnených jednotiek testované v Modline.

    Od skorých 30. rokov prešla poľská armáda motorizáciou a mechanizáciou a získala stovky vozidiel (vrátane tankov). Vďaka tomuto programu bola poľská armáda na konci 30. rokov už silne motorizovaná. Bolo postavených mnoho nových vozidiel, no neprinieslo to poľskej armáda až takú silu, pretože narozdiel od Nemecka, nedokázali obrnené jednotky rozdeliť do samostatných nezávislých síl. Pripojením kavalérie a pechoty len oslabili ich obranyschopnosť.

    Takže väčšina poľských návrhov obrnených síl boli len licencie zahraničných strojov a ich modifikácie. Avšak táto taktika priniesla úspech, a síce bol poľský priemysel zpustošený rôznymi konfliktami dokázal vyprodukovať počty obrnených jednotiek.

    V priebehu 30. rokov a až do vojny sa stali bežné poľské tanky série TK (viac než 500 kusov). Väčšina z týchto malých vozidiel bola vyzbrojená len guľometmi a bola neúčinná v boji proti tankom. Niektoré verzie boli ozbrojené silnejším 20mm kanónom. Tieto tanky dokázali zničiť aj nemecké stredné tanky typu PZ 3 A PZ4. Asi najslávnejšia bitka sa odohrala dňa 18.9.1939 keď Roman Orlik, ktorý používal tank vyzbrojený 20 mm kanónom dokázal zničiť dva tanky Panzer 35(t) a jeden nemecký panzer 4, ktorému velil nemecký korunný princ Ratibor. Odhliadnuc od niektorých heroických akcií poľských tankistov sa tanky ako celok v Poľsku neujali a po páde Poľska boli používané ako tréningové vozidlá pre Nemeckú armádu.

    Nové poľské ľahké tanky boli o niečo lepšie. Tank 7T9, produkovaný podľa licenie na Vickers Mk.E disponoval niekoľkými vylepšeniami, z ktorých najpozoruhodnejší bol periskop Gundlach. Po zaradení 7T9 do služby sa tento dizajn používal v mnohých vojnových návrhoch. Mal síce slabší pancier ako Nemecké či Československé tanky,no mohol sa im v boji postaviť. Okrem tohoto vozidla malo Poľsko aj veľký počet sľubne vyzerajúcich prototypov (vylepšená verzia 7T9) a 10TP, ktorý sa podobal dizajnu ruskej série tankov BT (bol však silnejší).

    Pred vojnou Poľsko disponovalo:
    – tankami: 161 Vickers Mk.E a 7TP
    – ľahkým tankom: 50 Renault R35 a 102 Renault FT
    – obrnenými vozidlami: 100 wz.29 a wz.34, 561 TK a TKS

    Napriek počtu vozidiel a statočnosti obrancov padlo Poľsko pod náporom Nemeckým vojsk zo západu a Sovietskych vojsk z východu. Potom čo sa Nacisti obrátili proti svojim bývalým spojencom bolo v Sovietskom zväze asi 200 000 tisíc poľských vojakov vyzbrojených ruskými zbraňami pripravených bojovať na strane červenej armády až jej slávnostného príchodu do Berlína. Na západe bojovali deportované poľské jednotky najpvr vo Francúzsku, neskôr v Afrike a pod bristkým velením a na britských vozidlách sa zúčastnili aj vylodenia v Normandii a ďalej do vnútrozemia.

    Poľské jednotky v exile boli známe hlavne vďaka svojej statočnosti a húževnatosti. Jednou z najlepších jednotiek bola 1. poľská obrnená divízia pod vedením generála menom Stanisław Maczek, známy ako schopný vodca, ktorý bojoval proti Nemcom v Poľsku, Francúzsku a absolvoval celú cestu s Britmi do Nemecka.

    Po vojne začal poľský vývoj obrnených strojov pomaly pokračovať, prvé produkované modely boli upravené verzie ruských T-34 pod menom T-34-85M2. Rozdiely boli väčšinou len technické. Vývoj sa však nezastavil a Poľsko vyprodukovalo v rôznych verziách sovietske tanky ako aj návrhy pre moderné bojové tanky. Ale to je príbeh na inokedy…

    Zdroj: http://aw.my.com/us/history-polish-armor

    Ohodnoťte tento článek!

    18 KOMENTÁŘŮ

      • V AW budú prítomné aj poľské tankové jednotky, tak aby si vedel ako to všetko v Poľsku vlastne všetko začalo 🙂

      • Budeme pokračovat 2. dílem o moderních polských tancích a ty už se zřejmě objeví v AW. Tak ať to má nějaký základ 🙂

    1. takže se shora-Renaulta poznate,pak je oa.Ford Tfc,pak je oa.Wz.29,pak je tančík TKS,pak je lehky tank 7TP no a pak to poznáte T-34/76

    2. A kolik čistě polských tanků, ne převzatých z jiných zemí, se vyrobilo ?
      Však Polsko bylo po první světový válce chudý a zemědělský a nějakej průmysl tam takřka neexistoval. A nevim proč si Poláci stěžujou, že tam naše tanky budou dřív, když ty jejich meziválečný „parodie“ na tanky tam snad nejde dát. Možná by tam šla dat jízda která bojovala proti německým tankům při napadení Polska.

    3. Jenže polskej byl krom trochu úprav jen tím, že byl vyroben v Polsku. Jinak to byl upravený a vylepšený Vickers E. O případné polské tankové škole se, na rozdíl od té československé, mluvit nedá. Proto je také polský strom ve WoT nesmysl, maximálně nějaký tank tieru 2 -3 a tím končíme :).

      • Tak se třeba koukni na čínské tanky, to je snad něco jiného než upravené (a asi i horší) ruské tanky? Neřekl bych

        • Číňany s poláky nelze v tomto směru srovnávat, ano, i oni sice kopírují, ale vzápětí z toho udělají vlastní, vylepšený tank (zpravidla). Jde o to, že číňané tanky vyráběli, měli (ne vždy úplně úspěšnou) a mají i svoji konstrukční tankovou školu, tedy vývoj, to bohužel polákům, krom jediného, trochu více upraveného tanku 7TP chybělo. Proto poláci, s výjimkou nízkých tierů, nemohou mít ve WoT svůj vlastní, celý strom. Ono poláci, stejně jako bohužel my, tankovou školu nemají ani dnes. Pokud nebudeme počítat různé modernizace tanku T 72, ikdyž v našem případě, někteří tankoví odbornící hovoří o zcela novém tanku v případě naší T 72 M4 CZ. Ale to už je zcela něco jiného, ostatně Polsko tento nedostek vyřešilo nákupem Leopardů.

          • No, právěže Poláci mají nyní tankovou školu, narozdíl od nás.
            Pl-01 je sice na bázi podvozku T-72, ale ten tank je absolutně něco jiného než naše T-72M4CZ, která je v podstatě stará T-72 oblepená pancířem a s lepšími vnitřnostmi.
            Samozřejmě nesmíš zapomínat, že poláci stejně jako my, mají i modernizované 72jky.

            • A právě proto nakoupili Leopardy 🙂 Ano, předvedli Pl-01, ale o tankové škole si můžeme povídat až tehdy, dotáhnou-li to do série. Nicméně to nevyvrací mé tvrzení, že poláci tankovou školu v období před válkou a po ní neměli. To vozidlo je velmi „futuristické“ a je spíše výsledkem dobré práce jejich výzvědné služby. Tank, kterým bylo vozítko inspirováno, na rozdíl od něj, již byl v malé sérii vyroben a je funkční.

            • Stejně tak začínala i Čína 😛
              Však nevyvracím, tehdy polsko nemělo industriální zázemí.

              Jasně, že Pl-01 je jen prototyp, ale je to na hony vzdálené čemukoliv, co „vyrobí“ náš Excalibur. Ono i když se podíváš na naší Modernu, tak má součástky vyrobené v Polsku 😀
              Leopardy nakoupili, protože je to momentálně nejlepší MBT, které i za 20 let bude mít bojovou váhu, třebaže právě vedle nějaké domorodé produkce.
              Navíc mít za sousedy rusáky, divím se, že nevykoupili všechny Leopardy ve skladech německé armády 😀 Upřímě se divím, že jsme nekoupili my…

          • Ja mluvim o WoT, Cinany teda t2zko muzes nazvat „vylepsene“ verze Rusu… 😀

    4. Takze polaci to jen prevzali a vyrobili. Vymyslet ale moc toho nevymysleli…

    5. Stejne se tam ty tanky strkaji jen kvuli polakum kteri budou tvorit vetsinu zisku ze hry…

    6. Na hlavní stránce je věta „Byť to u nás není příliš známo, Polsko má silnou tradici vývoje a výroby obrněných vozidel.“, takže jsem se lačně vrhl na článek a zjistil, že poláci měli hovno, jen to co zbylo po WW1 a co koupili jinde. A když je obsadili němci, tak jejich tanky používali jen na trénink. Jako sorry, ale platí to, co je o polacích historicky známé, proti němcům neměli nic, obrněná technika na bodě nula, jen kvanta koní. A jít na koni proti tanku je stejná statečnost a houževnatost, jako jet s Leichtraktorem na Mause.

    Comments are closed.